（3）灌木的修剪
现在园林上应用的灌木主要都是花灌木，有些是为了观花、有些是为了观果。对于如迎春花、迎春花、、紫荆等，以及丁香、棣棠等春天开花的花灌木，花芽都是在前一年生的枝条生长的，所以说在秋季和冬季节一般都不需要进行修剪，而是在春天开过花之后直接进行修剪的；
而对于紫薇、木槿、木芙蓉、月季等在当年生的枝条才开花的花灌木，在秋季落叶后入冬前，才可以进行重修剪，从而促使第二年萌发更多的新枝，开花更多、更艳。日常管理中主要是在每次花败之后，在残花往下的三四个叶芽处进行修剪，可以适当地延长花期。
（4）乔木的修剪。
对于乔木来说在秋季落叶之前的修剪主要是以，除蘖、剪除徒长枝、交叉枝、、病虫枝等为主，此时并不会进行大的修剪；一般都是在12月份~1月份乔木落叶之后这短时间才能进行较大规格的修剪。
所以说在9月份修剪乔木时主要就是剪除一些徒长枝、交叉枝、病虫枝、以及行道树三级分叉以下的萌蘖枝，减少苗木一些不必要的营养消耗。
绿篱在市政道路和园林绿化工程中有着尤为重要度，因其可剪制成各种各样产品外观设计，并且能够彼此之间組合，因而提高了观赏性预期目标。除此之外，绿篱还能拥有遮住安全风险对焦点、隔离防护和抗磨损耐污隔音降噪等功效。绿篱发展趋势会导致各种各样的样子，因此其剪修工作规划十分尤为重要。现阶段，城市道路两侧道路绿化和园林绿化设计计划方案道路绿化中采用大量绿篱用以地形地貌改善。其剪修绝大多数是靠人力进行，不仅工作强度大，效率不高，还经常随着风险性造成，因而迫切需要开发一种携带式自动式绿篱安全性施工机械设备来提高林业机械的自动化技术技术设备水平，减少职工的工作量，提高工作效率，减少由于人力剪修造成的事故和人身安全难点。
修建一辆修剪车，通常涉及多个步骤。首先，设计阶段是关键，根据园林或农业需求，确定车辆的规格、功能和承载能力。接着，选择适合的底盘，如轻型卡车或专门设计的剪枝平台。车身结构制造，包括焊接钢结构框架，安装液压系统和剪切设备。
剪刀或旋转切是部件，由高强度材料制成，并通过精密机械装置驱动，确保且安全的修剪。电力或柴油发动机提供动力，有些车型还配备有电池驱动选项以减少污染。车厢后部装有可调节的工作平台和护栏，保障操作员的安全。
内饰装配完成后，进行严格的测试，包括性能测试和安全检查，确保所有系统运行正常。，完成外观涂装和标识，一辆的修剪车就完成了。整个过程注重耐用性、效率和用户友好性，以满足不同环境和任务的需求。
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